En la URSS, el piloto estadounidense U-2 capturado Francis Gary Powers es sentenciado a 10 años de prisión por su espionaje confeso.

El 1 de mayo de 1960, Powers despegó de Pakistán a los mandos de un avión de reconocimiento ultra-sofisticado de gran altitud Lockheed U-2. Piloto empleado por la CIA, debía volar sobre unas 2,000 millas de territorio soviético al aeródromo militar de BodØ en Noruega, recolectando información de inteligencia en el camino. Aproximadamente a la mitad de su viaje, fue derribado por los soviéticos sobre Sverdlovsk en los Montes Urales. Obligado a rescatar a 15,000 pies, sobrevivió al salto en paracaídas pero fue arrestado de inmediato por las autoridades soviéticas.

El 5 de mayo, el líder soviético Nikita Khrushchev anunció que el avión espía estadounidense había sido derribado y dos días después reveló que Powers estaba vivo y bien y había confesado estar en una misión de inteligencia para la CIA. El 7 de mayo, Estados Unidos reconoció que el U-2 probablemente había volado sobre territorio soviético, pero negó haber autorizado la misión. El 16 de mayo, los líderes de los Estados Unidos, la URSS, Gran Bretaña y Francia se reunieron en París para una tan esperada reunión cumbre. Las cuatro potencias debatían las tensiones en las dos Alemanias y negociaban nuevos tratados de desarme. Sin embargo, en la primera sesión, la cumbre se derrumbó después de que el presidente Dwight D. Eisenhower se negó a disculparse con Khrushchev por el incidente del U-2. Jruschov también canceló una invitación para que Eisenhower visite la URSS.

En agosto, Powers se declaró culpable de cargos de espionaje en Moscú y fue sentenciado a 10 años de prisión, tres en prisión y siete en una colonia. Sin embargo, solo 18 meses después, los soviéticos acordaron liberarlo a cambio de Rudolf Abel, un espía de la KGB que fue capturado y condenado en los Estados Unidos cinco años antes. El 10 de febrero de 1962, Powers y Abel fueron llevados a lados separados del Puente Glienicker, que conectaba Berlín Este y Oeste a través del Lago Wannsee. Mientras los espías esperaban, los negociadores hablaron en el centro del puente, donde una línea blanca dividía el Este del Oeste. Finalmente, Powers y Abel se movieron hacia adelante y caminaron hacia la libertad.

Al regresar a los Estados Unidos, Powers fue absuelto por la CIA y el Senado de cualquier culpa personal por el incidente del U-2. En 1970, publicó un libro, Operación sobrevuelo, sobre el incidente y en 1977 murió en el accidente de un helicóptero, voló como reportero para una estación de televisión de Los Ángeles.