El 10 de diciembre de 1915, el automóvil Ford número 1 millón sale de la línea de ensamblaje en la planta de River Rouge en Detroit.
Al principio, Henry Ford había construido sus autos como cualquier otro fabricante de automóviles: uno a la vez. Pero la eficiencia y la producción de sus fábricas aumentaron constantemente, y después de que introdujo la línea de ensamblaje móvil en 1913, la productividad de la compañía se disparó. Ford estaba decidido a construir lo que él llamó "un automóvil para la gran multitud", y eso es exactamente lo que hizo: al producir en masa solo un tipo de automóvil a partir de 1908, ese automóvil era el Modelo T'Ford podría aprovechar de economías de escala que no estaban disponibles para los pequeños fabricantes de automóviles y pasan los ahorros a sus clientes. Entre 1908 y 1927, Ford vendió más de 15 millones de Model Ts en total; al principio costaban $ 850 (alrededor de $ 20,000 en dólares de hoy) pero al final de su carrera, Ford había logrado reducir el precio a solo $ 300 (alrededor de $ 3700 hoy).
Nadie prestó mucha atención al hito de 1 millón. ("Con veinticinco plantas de ensamblaje ... y con una gran fábrica en Detroit que ensambla tantos automóviles Ford al día", dijo The Ford Times, "pasamos la marca del millón sin saberlo"). mano, viajó de ida y vuelta de Nueva York a San Francisco y de Los Ángeles a Chicago en el verano de 1924, inspirando celebraciones estridentes por todas partes. La compañía incluso hizo una película de esta gira de buena voluntad, llamada "Fording the Lincoln Highway". Junto con el Ford número 15 millones en 1927 llegó otro hito: el anuncio de la compañía de que estaba descontinuando su clásico, pero ya no amado, Modelo T. Comparado ante la noticia, el lanzamiento del Ford número 20 millones fue bastante aburrido: estampado con las palabras "TWENTY MILLIONTH" y el logotipo de Ford en ambos lados y en la parte superior, ese auto realizó una gira nacional en 1931, luego directamente al Henry Museo Ford en Dearborn, Michigan.
Revolucionario como era en ese momento, la tasa de producción temprana de Ford no era nada en comparación con su producción moderna. En 2019, incluso en medio de una crisis financiera mundial, Ford produjo casi 6 millones de automóviles.
