En este día de 2019, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dicta que los fabricantes de vehículos fúnebres ya no tienen que instalar anclajes para asientos de seguridad para niños en sus vehículos. En 1999, para evitar que los padres instalen incorrectamente los asientos usando solo los cinturones de seguridad de sus automóviles, la agencia había exigido a todos los fabricantes de automóviles que coloquen los anclajes estandarizados en cada asiento de pasajero en cada vehículo que construyeron. Aunque parecía bastante extraño, la mayoría de los constructores de coches fúnebres cumplieron con la regla y muchos miles de sus vehículos incorporaron pestillos para asientos de bebé en sus asientos de pasajero delantero y trasero.

Sin embargo, el año después de que la agencia emitió la regla, uno de los mayores fabricantes de "autocares funerarios" en los Estados Unidos solicitó una exención. "Dado que un entrenador funerario es un vehículo de un solo propósito, que transporta el cuerpo y el ataúd", decía la petición, "los niños no viajan en el asiento delantero". De hecho, por lo general ese asiento está vacío. evite conducir en oídos. El 15 de octubre, la agencia acordó: Todos los entrenadores funerarios (ahora oficialmente definidos como “un vehículo que contiene solo una fila de asientos de ocupantes, está diseñado exclusivamente para transportar un cuerpo y un cofre y está equipado con características para asegurar un cofre en su lugar durante la operación del vehículo ") estaban permanentemente exentos de todas las disposiciones de seguridad infantil. Según esta formulación, esos raros oídos que tienen asientos traseros no son técnicamente entrenadores funerarios; por lo tanto; están sujetos a las mismas reglas de retención infantil que cualquier otro fabricante de automóviles.